7月26日，七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对外卖员社保缴纳、准时率确定以及订单饱和度等七方面提出要求。

惊！千万骑手均为外包

2020年9月，一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章将职业风险高、劳动强度大、保障水平低的外卖骑手们聚焦到大众眼前。今年5月，北京市人社局劳动关系处副处长王林体验当一天外卖小哥，12小时仅完成5单送餐、赚41元送餐费，也引发舆论热议。

此后，巡查组与美团进行了对话，涉及外卖小哥们的劳动关系，社保等问题。对话途中，美团方面表示：目前平台的外卖骑手注册人数已经接近1000万人，而这些外卖员均属于外包关系，并非美团员工。因此，只能为外卖员们交每天3元的商业保险，并且费用需从骑手的佣金中扣除。商业保险的具体内容，包括60万元的身故伤残险，以及5万元的医疗费用。骑手在工作中产生的行为，我们也没有办法完全直接负责任，这可能会增加一些企业的负担。

现在，外卖骑手权益保障迎来转机。

官方表态，为骑手缴纳社保

7月26日，发布的《意见》中明确指出，督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员（建立劳动关系的专送骑手）参加社会保险，支持其他外卖送餐员（兼职的众包骑手）参加社会保险，按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。鼓励探索提供多样化商业保险保障方案，提高多层次保障水平。值得注意的是，不论是专送骑手还是外包骑手，都应为其缴纳社保。

那么，问题来了，随着新政的出台，会为美团增加多少成本？

新规落地，美团人力成本新增170亿

根据社保政策，五险一金中的公积金并非要求强制缴纳，那么最低社保缴纳比例应为20%养老+10%医疗+1.8%失业，也就是说，如果美团给1000万的外卖员群体都交上了社保的话，至少要额外付出32%左右的人力成本。而从美团财报来看，2020年，美团餐饮及非餐饮外卖业务整体人力外包费用为543亿元，照此得出美团需要额外付出约170亿左右的人力成本。

这样一来，原本靠着薄利多销的外卖平台必然会受到影响，甚至会彻底冲垮外卖业务的利润空间。或许寻找第三方专业人力资源服务机构不失为一个解决骑手社保难题的方案之一。

如何借助薪福多第三方人力资源服务平台呢？

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社保可以通过某些合法方式优化，同时配套单项工伤险保险方案，为企业提供一站式的专业社保服务，全方位解决企业社保难题。为企业合理减负，使员工财富增值，增强企业在市场中的薪酬竞争力。

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